Hệ thống phanh là một bộ phận rất quan trọng trong mọi chiếc xe khi lưu thông. Việc sử dụng phanh tưởng chừng như đơn giản, nhưng phanh thế nào là đúng, sử dụng thế nào là hợp lý. Sau đây chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn cách để có thể sử dụng phanh để đạt hiệu quả tốt nhất.
1. Các hệ thống phanh phổ biến
Trước tiên để có thể học được cách phanh hiệu quả và tốt nhất, chúng ta hãy cùng tìm hiểu về hệ thống phanh cũng như là ưu nhược điểm của từng hệ thống phanh khác nhau. Hiện tại các dòng xe phổ thông được trang bị 2 loại thắng là phanh đĩa và phanh tang trống.
Đối với phanh tang trống: đây là loại phanh thường được sử dụng trong xe tay ga hay xe số thông thường. Hiệu quả phanh không thật sự ổn định, tuy nhiên nếu kết hợp với phanh đĩa trước sẽ ít gặp tình trạng lết bánh khi thắng gấp.
Đối với phanh đĩa: đây là loại phanh thường được sử dụng với bánh trước, tuy nhiên có một số mẫu xe còn được trang bị cả 2 thắng đĩa cho cả trước và sau như Exciter và Winner.
2. Lực phanh và hiệu quả
Lực phanh của hệ thống phanh thủy lực mang đến lực hãm phanh chỉ ở mức vừa phải, vì thế sử dụng phanh phù hợp nhất là khi ta bóp mạnh thắng từ nhẹ tới mạnh dần đều. Điều này sẽ mang đến hiệu quả phanh tốt hơn.
Còn lực phanh của thắng đĩa sẽ cho ra lực hãm phanh mạnh hơn, do đa phần thắng đĩa đều trước trang bị ở bánh trước, khi thắng gấp mà chúng ta sử dụng cách thắng của thắng thủy lực sẽ dễ dàng làm bánh sau trược dài cũng như dễ dàng nhất đuôi xe sẽ gây nguy hiểm cho người lái. Phương pháp thắng tốt nhất là bóp thắng nhấp nhả để giảm tốc độ của xe tới mức an toàn rồi sau đó bóp mạnh để manh lại lực phanh tốt nhất.
3. Xác định vị trí phanh trước và sau
Sau khi đã hiểu rõ về các loại phanh cũng như phương pháp phanh hiệu quả của mỗi loại, điều tiếp theo của người là là nên xác định vị trí phanh trước và sau ở tay thắng hay cần đạp thắng.
Đối với xe số, phanh sau sẽ là ở cần đạp thắng và phanh trước là ở tay thắng bên phải.
Đối với xe ga, phanh sau sẽ là ở tay thắng trái và phanh trước là ở tay thắng bên phải.
4. Kỹ thuật phanh xe
Vậy phương pháp phanh tốt nhất cho những mẫu xe phổ thông là gì?
Mẫu xe có bánh trước và sau đều là phanh thủy lực thì cách phanh tốt nhất nên dùng là bóp thắng trước và đạp thắng sau cùng một lúc mạnh dần đều để có hiệu quả phanh tốt nhất.
Mẫu xe có bánh trước là phanh đĩa, bánh sau là phanh thủy lực thường có lực phanh trước mạnh hơn phanh sau vì thế trước tiên hãy làm giảm tốc độ của xe xuống thấp khi có tình huống phanh gấp sau đó dùng cùng lúc cả phanh trước và phanh sau để tạo ra lực hãm phanh tốt nhất có thể.
Mẫu xe có bánh trước và bánh sau là phanh đĩa sẽ an toàn hơn bởi có lực phanh tốt hơn, tuy nhiên nếu không có phương pháp phanh hợp lý thì việc xe lết bánh khi thắng là gấp là điều dễ thấy. Với những dòng này có phanh như thế, phương pháp phanh là nên nhấp nhả cả phanh trước và sau liên tục tới khi đã giảm được tốc độ ổn định sẽ phanh mạnh hơn để có thể dừng xe lại.
Lưu ý: Một số dòng xe tay ga như Honda Airblade, Honda Lead sẽ có công nghệ thắng CBS, khi phanh sau hoạt động thì hệ thống sẽ tự động trợ lực để kích hoạt hệ thống phanh trước. Ngoài ra còn một số trang bị về công nghệ phanh an toàn mới nhất cũng đã có trên vài mẫu xe trên thị trường như hệ thống phanh chống trượt bánh ABS.
Rõ ràng, hiện nay trên thị trường các dòng xe phổ thông đều trang bị những hệ thống phanh khá an toàn, tuy nhiên để đạt hiệu quả tốt nhất khi có sự cố xảy ra và yêu cầu thắng gấp thì những kỹ thuật và phương pháp phanh trên sẽ giúp bạn có thể an toàn hơn khi phanh gấp.
| Thói quen tay phải luôn để sẵn trên tay phanh bên phải [ảnh trái] hoặc vừa nghe điện thoại vừa chạy xe đều dẫn đến việc bóp nhầm tay ga, có thể dẫn đến tai nạn - Ảnh: T.N.Vương |
Tuy nhiên xe tay ga cũng gây không ít phiền toái, tai nạn, do thói quen hoặc thiếu hiểu biết của người sử dụng.
Một người quen của tôi kể chuyện anh mượn xe tay ga của người bạn chạy đi công việc gấp. Do quen với chiếc xe máy cũ của mình nên khi nổ máy anh đã vặn ga hơi lớn. Chiếc xe chồm lên hất anh một nơi và xe một nơi. Rất may lúc này xe còn trong sân nhà người bạn nên anh chỉ bị sây sát nhẹ và còn có cơ hội rút kinh nghiệm, nếu như ở ngoài đường đông xe cộ, không biết hậu quả thế nào!
Trường hợp té xe như anh cũng rơi vào nhiều người quen của tôi, tuy nhiên đó thường là do mới đi xe tay ga lần đầu hoặc chưa quen với xe tay ga. Có nhiều người đi xe tay ga nhiều lần vẫn bị tai nạn với lỗi phỗ biến là... nhầm tay phanh.
Như chị P. [Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk] mua chiếc xe tay ga đi từ tháng 10-2014 đến nay đã ba lần bị ngã xe. Chị cho biết do không biết phanh nào là phanh trước, phanh nào là phanh sau, cứ leo lên xe là chạy, đến khi cần thắng gấp lại bóp phanh bên phải do thuận tay và xe bị ngã.
Sau ba lần ngã, vợ chồng chị đã tự kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa, lần lượt quay bánh trước, bánh sau và bóp thử phanh từng bên mới biết lâu nay đã bóp nhầm. Phanh bên phải tay lái là phanh trước và phanh bên trái mới là phanh sau cần sử dụng khi thắng xe cho an toàn.
Tìm hiểu nhiều người quen có sử dụng xe tay ga đời mới, chúng tôi thấy thực tế nhiều người không biết phanh bên nào là phanh trước, phanh sau. Vì điều này chị Đ.T.T. [Buôn Ma Thuột] đã không dưới hai lần ngã xe, một lần vợ chồng chị suýt mất mạng vì chị bóp phanh bên phải, chiếc xe ngã đột ngột khiến cả hai văng ra sát bánh chiếc xe tải đang ầm ầm lao tới.
Ngoài chuyện không xác định được phanh trước, phanh sau, nhiều người đi xe tay ga còn tự gây tai nạn do thói quen xấu khá phổ biến hiện nay là vừa chạy xe vừa nghe điện thoại. Nguyên lý cơ bản của xe tay ga đời mới có thể hiểu đơn giản là sử dụng hệ thống côn [ly hợp] hoàn toàn tự động.
Nghĩa là tay ga gần như thay thế toàn bộ chức năng của ly hợp. Chỉ cần tăng, giảm ga là xe đã tự động tăng số hoặc giảm số. Như vậy người lái gần như không thể thả hay buông tay ga [tức tay phải].
Từ đặc điểm cấu tạo như trên, Luật giao thông đường bộ đã cấm người chạy xe máy nghe điện thoại. Tuy nhiên lỗi vi phạm này lại khá phổ biến. Người chạy xe tay ga nghe điện thoại bằng tay trái, nên khi phanh bắt buộc họ phải bóp phanh tay phải, đồng nghĩa với bóp phanh trước khiến chiếc xe như gặp lực cản lớn, đột ngột làm xe ngã xoài ra đường và tai nạn như một điều tất yếu.
Ông Trương Hòa Thắng, chủ tiệm bán xe máy lâu năm ở Đắk Lắk, tâm sự: “Nhà sản xuất xe bố trí phanh trên tay lái có thể hiểu là nhằm mục đích đơn giản, dễ điều khiển cho người sử dụng. Vị trí phanh trước đặt bên tay ga bên phải, phanh sau đặt bên trái tay lái.
Nó khác với các xe máy thông thường là hệ thống phanh được đặt ở hai vị trí khác biệt. Phanh bằng chân [phanh sau] và phanh tay [phanh trước] đặt ở bên phải tay lái nên người lái ít nhầm. Việc thay đổi này nhân viên kỹ thuật của chúng tôi đều dặn dò rất kỹ người mua trước khi đưa ra sử dụng, nhưng rất nhiều người vì thói quen bóp phanh tay thuận bên phải nên rất nguy hiểm.
Việc nhiều người chạy xe ga dùng tay phải vừa điều chỉnh tay ga vừa bóp phanh theo bản năng khi điều khiển dẫn đến nhiều tai nạn thương tâm khiến chúng tôi, những người kinh doanh xe, cũng hết sức trăn trở”.
| Tập bóp phanh tay trái Ông Trương Hòa Thắng cho rằng để phòng tránh những tai nạn đáng tiếc khi sử dụng các dòng xe tay ga đời mới, phân khối lớn và kích thước lớn, người lái xe cần tập thật nhiều lần cho thành thạo động tác bóp phanh bằng tay trái, để tránh nhầm lẫn. Đặc biệt khi có tình huống nguy hiểm cần dừng xe khẩn cấp phải sử dụng cả hai tay phanh: bóp phanh sau rồi mới bóp phanh trước, để tránh xảy ra tai nạn. |
TRƯƠNG NHẤT VƯƠNG [ĐẮK LẮK]
Chuyên mục: Tin tức xe máy - Mẹo vặt Lượt xem: 639 Viết bởi pkd
Xe tay ga là phương tiện giao thông tiện lợi cho các chị em phụ nữ bởi tính tiện ích, dễ vận hành nhưng không phải chị em nào cũng biết kỹ năng phanh xe tay ga thế nào cho đúng.
Một trong những lỗi cơ bản thường gặp khi đi xe máy là cách phanh xe không đúng cách khiến cho người điều khiển và người ngồi sau dễ bị ngã, bị thương và ảnh hưởng đến những người đi đường khác.
Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn chị em cách phanh xe ga an toàn nhất.
Với xe ga, bạn nên nhả ga hết cỡ, rồi phanh đồng thời 2 tay phanh
Ở xe ga, cấu trúc phanh chủ yếu như sau:
- Phanh bên trái: phân phối lực phanh cả bánh trước và bánh sau
- Phanh bên phải: Chỉ dùng lực dừng bánh trước
Trong thực tế vận hành, phanh trước dễ gây ra tai nạn, đây là điều nhiều người mắc phải, nhất là phụ nữ. Sử dụng phanh trước đột ngột và bóp quá mạnh khiến bánh trước hoàn toàn bị bó cứng, đầu xe trượt trên đường, mất hoàn toàn khả năng điều khiển xe và có thể gây ra tai nạn.
Do đó, các chuyên gia lái xe an toàn cho rằng trong trường hợp đường thông thường thì bạn chỉ nên dùng phanh trái để phanh, phanh nhẹ, với lực vừa phải và tốt nhất là nếu gặp chướng ngại vật thì nên phanh từ xe, nhẹ nhàng tránh trường hợp phanh đột ngột.
Tuy nhiên, nếu như phải phanh đột ngột, cách tốt nhất là bạn bóp đồng thời cả 2 tay phanh cùng lúc, khi đó, phanh xe an toàn hơn rất nhiều, không nên chỉ phanh riêng phanh tai phải.