Động cơ đốt trong là gì và được phân loại như thế nào?
Động cơ đốt trong có lịch sử ra đời từ rất lâu và được ứng dụng rất phổ biến. Đây là một bộ phận rất quan trọng của chiếc xe hơi. Show Trong bài viết hôm nay DPRO sẽ cung cấp cho bạn những thông tin cơ bản, ngắn gọn và đầy đủ nhất về động cơ đốt trong xe ô tô. Mục lục nội dung bài viết
Động cơ đốt trong là gì?Động cơ đốt trong là một loại động cơ nhiệt quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh nhiệt và quá trình biến đổi nhiệt năng thành công cơ học dưới dạng moment quay (hay còn gọi là moment xoắn) . Quá trình này hoàn toàn diễn ra bên trong xi lanh của động cơ. Phân loại động cơ đốt trong dùng cho ô tôCó rất nhiều cách phân loại động cơ đốt trong. Dưới đây là một vài cách phân loại tiêu biểu:Phân loại theo nhiên liệu
Phân loại heo cách thức hoạt động/ số hành trình của piston
Phân loại theo cách chuyển động của pít tông
Phân loại theo cách tạo hỗn hợp không khí và nhiên liệu
Ngoài ra còn có rất nhiều cách phân loại khác nữa >> Xem Thêm
Cấu tạo động cơ đốt trongĐộng cơ đốt trong có rất nhiều chi tiết, nhưng cấu tạo chung bao gồm 2 cơ cấu và 4 hệ thống: Cơ cấu trục khủy thanh truyền Piston: Cùng với xy lanh là bộ phận chính của động cơ đốt trong. Chúng nhận lực đẩy của khí cháy rồi truyền lực cho trục khuỷu để sinh công và nhận lực từ trục khuỷu để thực hiện các quá trình nạp, nén, cháy-dãn nở và thải. Thanh truyền (tay biên): Có nhiệm vụ truyền lực giữa piston và trục khuỷu. Trục khuỷu: Có tác dụng biến đổi chuyển động tịnh tiến của píttông thành chuyển động quay giống như trục ở bộ bánh vít – trục vít. Nhận lực từ thanh truyền tạo ra momen quay để kéo máy công tác, nhận năng lượng từ bánh đà truyền lại cho piston để thực hiện các quá trình hút, nén và xả. Cơ cấu phân phối khí Cơ cấu này có nhiệm vụ đóng mở các cửa nạp thải đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí mới vào xy lanh cũng như thải khí đã cháy trong xy lanh ra bên ngoài. Hệ thống bôi trơn Đưa dầu bôi trơn để làm giảm ma sát các bề mặt của các chi tiết. Như vậy các chi tiết sẽ hoạt động tốt và tăng tuổi thọ. Hệ thống làm mát Giúp làm mát, giải nhiệt cho động cơ, giúp động cơ không vượt quá giới hạn nhiệt độ cho phép khi hoạt động. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí Cung cấp hòa khí (không khí + nhiên liệu) trước khi đưa vào buồng xi-lanh với tỷ lệ hòa khí phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ. Hệ thống khởi động Làm quay trục khuỷu động cơ đến 1 tốc độ nhất định để giúp hệ thống khởi động, động cơ đốt trong. Ngoài ra động cơ xăng còn có thêm hệ thống đánh lửa. Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong 4 kỳKỳ 1: Kỳ nạp
Kỳ 2: Kỳ nén
Kỳ 3: Kỳ nổ
Kỳ 4: Kỳ thải
Hy vọng bài viết giúp bạn có cái nhìn tổng quát nhất về động cơ đốt trong xe ô tô. Nếu cần thêm những thông tin khác về động cơ đốt trong hay bất kỳ vấn đề nào khác, DPRO luôn sẵn sàng hỗ trợ giải đáp. |