So sánh xe số sirius với wave rsx

hướng đến phong cách trẻ trung và đậm chất thể thao. Đối tượng mà Sirius hướng đến chính là các bạn trẻ phong cách cá tính, mạnh mẽ. Cả hai mẫu đều có tem xe mới và giới trẻ vẫn có xu hướng nghiêng về Yamaha trong khi Honda có vẻ hợp với trung niên hơn.

Như vậy, nếu xét riêng về ngoại hình thì bạn khi thiết kế của hai dòng xe hoàng toàn khác nhau, đối tượng hai nhà sản xuất hướng đến cũng không giống nhau. Nếu bạn thích sự điềm tĩnh thì đã có Wave Alpha RSX, ngược lại bạn thích sự cá tính thì Sirius chính là dòng xe cho bạn.

Về động cơ

Cả 2 chiếc xe của Honda Wave RSX và Yamaha Sirius đều được trang bị động cơ 115cc trang bị công nghệ phun xăng điện tử Fi, tuy nhiên cũng có sự khác biệt đôi chút về thông số. Nếu như Sirius RC Fi có công suất tối đa 8,7 mã lực tại dải tua máy 7.000 rpm cùng momen xoắn cực đại 9,5 Nm tại dải tua máy 5.500 rpm thì đối thủ đến từ Honda có công suất tối đa 8,8 mã lực, nhỉnh hơn 1 chút so với Sirius nhưng momen xoắn của chiếc xe chỉ đạt 8,7Nm tại dải tua máy 6.000 rpm.

Như vậy, có thể thấy dù yếu hơn công suất máy của Honda Wave RSX 0,1 mã lực xong chiếc Sirius Fi có khả năng tăng tốc tốt hơn hẳn. Thêm vào đó, với điều kiện vận hành tại Việt Nam thì sự chênh lệch công suất như trên hoàn toàn không đáng kể.

2. Về giá bán xe Yamaha Sirius và Honda Wave tại xe máy Nam Tiến

So sánh xe Yamaha Sirius và Honda Wave nào tốt hơn?

Tất cả các cửa hàng thuộc Hệ thống Xe máy Nam Tiến đều có khu vực bảo trì, sửa chữa, với những trang thiết bị hiện đại tối tân nhất. Ngoài ra, chúng tôi còn sở hữu đội ngũ kỹ thuật viên giỏi về chuyên môn, chuyên nghiệp trong phục vụ. Các sản phẩm được phân phối bán sỉ lẻ đều được cam kết đảm bảo sản phẩm chính hãng 100%, được bảo hành, bảo trì theo đúng quy định của Nhà Máy.

Bộ sưu tập xe máy tại Nam Tiến

Hệ thống xe máy uy tín an toàn trách nhiệm

xe Yamaha Sirius và Honda Wave

xe Yamaha Sirius và Honda Wave

xe Yamaha Sirius và Honda Wave

Sự tin tưởng và ủng hộ của khách hàng trong suốt thời gian qua là nguồn động viên to lớn trên bước đường phát triển của chúng tôi. Chúng tôi cam kết sẽ luôn nỗ lực cả về nhân lực, vật lực. Không ngừng phát triển để đưa

Hai mẫu xe số phổ thông được tích hợp công nghệ phun xăng điện tử cùng thiết kế, thông số kỹ thuật ngang ngửa nhau.

Cuộc đua FI không chỉ còn là sân chơi cho những mẫu xe bậc cao mà trở thành một trong những yếu tố cơ bản được sử dụng làm tiêu chí quyết định tiêu dùng của khách hàng. Kể từ khi Yamaha tích hợp phun xăng điện tử cho Sirius năm 2013, cuộc đua xe số bình dân khiến Honda cũng không thể ngoài cuộc.

Yamaha Sirius FI phiên bản vành nan hoa.

Đầu năm 2014, Yamaha giới thiệu phiên bản mới của Sirius FI với những cải tiến ở thiết kế vào ngày 25/2, chỉ sau đó 3 ngày Honda có câu trả lời là mẫu Wave RSX FI, đổi mới thiết kế để đối đầu với đối thủ trực tiếp.

Xét về thiết kế, cả hai phiên bản hiện nay đều thay đổi khá xa so với Sirius, Wave của những đời đầu. Trong khi Yamaha phá cách Sirius thể thao thì Honda cũng khiến Wave mang màu sắc mới với nhiều đường xẻ, khí động học, nhưng nhìn chung vẫn trung tính, đúng đặc trưng Honda. Cả hai mẫu đều có tem xe mới và giới trẻ vẫn nghiêng một về Yamaha trong khi Honda hợp với trung niên hơn.

Hai mẫu xe đều có chung kiểu vành nan hoa hoặc đúc 5 chấu, lốp xe cùng kích thước 70/90 trước và 80/90 sau. Dung tích bình xăng cũng ngang nhau với đại diện Honda là 4 lít, Sirius FI là 3,9 lít. Cốp chừa đồ để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu. Phanh đĩa bánh trước và phanh đùm (tang trống) bánh sau.

Honda Wave RSX FI.

Ngoài những giống nhau trong thiết kế và đặc tính, Sirius FI và Wave RSX FI sử dụng hai động cơ ngang ngửa nhau. Trên mẫu xe Honda là cỗ máy xi-lanh đơn dung tích 110 phân khối phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1, công suất công suất 8,8 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm ở vòng tua 6.000 vòng/phút. Làm mát bằng không khí.

Sirius FI vốn đặt nhiều tính thể thao nên sử dụng động cơ xi-lanh đơn lớn hơn một chút, dung tích 114 phân khối, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1, công suất 8,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút gần tương đương với Wave RSX FI. Tuy nhiên mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút cao hơn chút ít. Các giá trị công suất và mô-men xoắn cực đại của Sirius FI ở vòng tua thấp hơn, đảm bảo khả năng tăng tốc ở tốc độ thấp. Cả hai đều làm mát bằng không khí và hộp số 4 cấp

Sirius FI bán ra ở mức 21 triệu đồng, phiên bản RC là 23 triệu. Wave RSX FI có giá từ 21,5 đến 24 triệu đồng tùy thuộc vào phiên bản có tích hợp phanh đĩa, vành đúc hay không.

Để lấy thêm lợi thế, Yamaha áp dụng chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km trong khi Honda vẫn áp dụng chế độ 2 năm hoặc 20.000 km.