Top 10 thành phố giao thông tồi tệ nhất ở mỹ năm 2022

Đi lại là một trong những việc phổ biến nhất mà chúng ta làm trong cuộc sống hằng ngày. Thống kê cho thấy chúng ta dành gần 1/8 cuộc đời mình để di chuyển đến trường học hoặc nơi làm việc mỗi ngày.

Một số thành phố có những con đường dài, rộng và thường không có ô tô vào những ngày cuối tuần để việc đi lại trên đường không bị căng thẳng. Tuy nhiên, những thành phố khác lại có những con đường thường xuyên bị "chiếm lĩnh" bởi những chiếc ô tô và phương tiện giao thông công cộng khiến cho lưu thông tắc nghẽn. Điều này ảnh hưởng đến cuộc sống hằng ngày của người đi làm.

Dưới đây là 10 thành phố có tình trạng tắc đường tồi tệ nhất thế giới.

10. Bangkok, Thái Lan

Bangkok thu hút khách du lịch và người mua sắm từ khắp nơi trên thế giới, nhưng dân số lớn đã dẫn đến nhiều vấn đề liên quan đến giao thông của thành phố. Sự gia tăng số lượng xe cộ ở Bangkok vừa là do chính sách hoàn thuế năm 2012 cho chủ xe ô tô mới và cũng là một nguyên nhân dẫn đến tình trạng tắc đường của thành phố.

Mặc dù chính phủ khuyến khích người dân mua ô tô mới. nhưng cơ sở hạ tầng của thành phố không được cải thiện nhiều. Hiện tại, Bangkok có hơn 5 triệu xe hơi nhưng cơ sở hạ tầng đường bộ chỉ có thể phục vụ 2 triệu chiếc. Theo một nghiên cứu của INRIX Inc., người đi làm ở Bangkok đã mất 64,1 tiếng mắc kẹt trong tình trạng tắc đường. Sự tắc nghẽn này dẫn đến việc người lái xe lãng phí nhiên liệu.

9. London, Anh

Ở London, xe buýt, xe tải, taxi và ô tô thường bị kẹt xe vào buổi sáng khiến cho việc đi học hoặc đi làm trở nên khó khăn. Năm 2003, một khoản thuế tắc đường đã được áp đặt cho lái xe trong nỗ lực giảm thiểu tình trạng tắc đường. Khoản phí này đã có được thành công ban đầu khi những chiếc xe di chuyển với vận tốc trung bình là 17,5 km/h so với vận tốc trung bình năm trước đó là 14,2 km/h.

Tuy nhiên, vào năm 2015, tốc độ trung bình của các phương tiện giảm xuống còn 13,4 km/h. Tình hình giao thông tồi tề hơn do các yếu tố như số người đi xe Uber, các xe giao hàng Amazon tăng lên và việc lắp đặt các làn xe trong thành phố.

8. Mumbai, Ấn Độ

Bị mắc kẹt trong tình trạng ùn tắc giao thông là một phần quen thuộc trong việc lưu thông trên những con đường của Mumbai. Mặc dù thành phố này từng được biết đến với tính kỷ luật trên đường phố, nhưng bây giờ nó là một trong thành phố tình trạng tắc nghẽn giao thông tồi tệ nhất thế giới.

Nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc giao thông ở Mumbai là việc không tuân thủ luật lệ giao thông như vượt đèn đỏ, không nhường người đi bộ, cắt làn, và kể cả vượt sai bên. Cũng có sự gia tăng số lượng ô tô cá nhân trên đường phố và quá trình nâng cấp các cơ sở hạ tầng đang diễn ra cũng gây ảnh hưởng đến giao thông.

7. Bắc Kinh, Trung Quốc

Theo AutoNavi Software Co vào năm 2015, người dân Bắc Kinh mất 32 phút mỗi giờ mắc kẹt trong tình trạng ùn tắc giao thông giờ cao điểm. Đường phía bắc sân vận động Công nhân là con đường tắc nghẽn nhất quốc gia này vào năm 2015 với tổng thời gian ùn tắc trung bình là 162 giờ/tháng từ tháng 4 đến tháng 7.

Theo những báo cáo của Wall Street Journal, vận tốc di chuyển trung bình ở Bắc Kinh là 12,1 km/h. Nguyên nhân chính của tắc nghẽn giao thông ở Bắc Kinh là do có quá nhiều xe ô tô. Trong năm 2010, các đường phố ở thành phố này cho hơn 5 triệu ô tô và dân số 20 triệu người. Vào năm 2015, chính quyền Bắc Kinh bắt đầu hạn chế cấp phép cho xe hơi mới và hạ chi phí đi lại bằng tàu điện ngầm nhằm giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông.

6. Los Angeles, Mỹ

Vào năm 2015, các lái xe ở khu vực LA – Santa Ana đã mất trung bình 81 giờ do tắc đường, “thành tích” tồi tệ nhất được ghi nhận ở bất kỳ khu đô thị nào ở Mỹ theo một nghiên cứu của INRIX. Nguyên nhân chính gây tắc đường ở thành phố này là do mật độ nhà cửa không quá dày đặc buộc người dân phải lái xe.

5. Luanda, Angola

Luanda là thủ đô của Angola với dân số hơn 6 triệu người. Đây cũng là một trong những thành phố đắt đỏ nhất để sinh sống và 53% người dân sống trong nghèo đói. Giao thông cũng là một thách thức lớn đối với Luanda và nguyên nhân chính là do mạng lưới đường bộ chất lượng thấp. Những con đường hiện đang được xây dựng lại để cải thiện tình hình tắc nghẽn trong tương lai.

4. Cairo, Ai Cập

Hơn 19 triệu người sống ở khu vực đô thị của Cairo. Đó là 1/5 dân số của Ai Cập. Ách tắc giao thông ở Cairo là một vấn đề nghiêm trọng và gây ra những ảnh hưởng xấu tới nền kinh tế và chất lượng cuộc sống của người dân.

Xe mắc kẹt trong tình trạng ùn tắc càng lâu thì càng có nhiều nhiên liệu bị tiêu thụ. Đã có sự gia tăng chất thải độc hại vào môi trường do tắc nghẽn giao thông trong thời gian dài. Trợ cấp nhiên liệu là nguyên nhân chính gây tắc nghẽn ở Cairo vì nhiên liệu rẻ khuyến khích người dân mua ô tô.

3. Sao Paulo, Brazil

Sao Paulo ở Brazil phải đối mặt với một hệ thống đường tắc nghẽn kéo dài 100km hoặc thậm chí lên đến 200km trong thời tiết xấu hoặc dịp cuối tuần.

Sao Paulo là thành phố đông dân thứ 7 trên thế giới với dân số khoảng 11,3 triệu người. Thành phố này có hơn 7 triệu phương tiện. tình trạng ách tắc tồi tệ ở Sao Paulo đã dẫn đến thời gian đi lại kéo dài, ô nhiễm không khí cao và khó khăn trong các hoạt động kinh doanh phụ thuộc vào thời gian như giao hàng.

Mật độ xe cộ ở Sao Paulo tăng với tốc độ 7,5%/năm. Hằng ngày, người dân Sao Paulo mất trung bình khoảng 3 đến 4 giờ do tắc đường dẫn đến việc đi làm muộn.

2. Dhaka, Bangladesh

Tắc nghẽn giao thông ở Dhaka cực kỳ tồi tệ do quy hoạch đô thị kém, các mạng lưới đường xá chất lượng kém. Đường thường bị xói mòn do lũ lụt vì thiếu hệ thống thoát nước thích hợp, thiếu các tuyến đường thay thế và đường hẹp. Một vài người cho rằng Dhaka cần nhiều những con đường hơn để giảm tắc nghẽn giao thông vì chúng chỉ chiếm 7% diện tích đất của thành phố.

1. Lagos, Nigeria

Lagos, Niegria là một trong những thành phố lớn nhất thế giới với dân số khoảng 21 triệu người. Thành phố này cũng nổi tiếng về tình trạng tắc nghẽn giao thông “điên rồ” của nó. Trợ cấp nhiên liệu làm cho việc sở hữu ô tô không hề tốn kém dẫn đến ách tắc giao thông.

Nhưng nguyên nhân chính là do dân số quá đông và các cơ sở đường xá chưa được cải thiện để đáp ứng nhu cầu của dân số đang ngày càng tăng. Di chuyển ở Lagos trong giờ cao điểm có thể tăng thời gian lưu thông thêm tới 4 giờ.

Không ai thích giao thông.Nó nhàm chán ở mức tốt nhất, bực bội và nguy hiểm ở mức tồi tệ nhất.Mặc dù kẹt xe có thể xảy ra ở bất cứ đâu, nhưng một số thành phố ở Hoa Kỳ luôn có nó tồi tệ hơn những thành phố khác.Video này xếp hạng các thành phố dựa trên số giờ mỗi năm mà người lái xe trung bình dành cho giao thông.Một sự kết hợp giữa dân số cao và hệ thống đường không đầy đủ là công thức thông thường cho tắc nghẽn.Thành phố của bạn có lập danh sách không?Xem nếu bạn có quyền khoe khoang (er, phàn nàn).

10 thành phố hàng đầu có giao thông tồi tệ nhất trong cả nước

Người lái xe ở các thành phố này dành 35-64 giờ mỗi năm khi ngồi trong giao thông.

& nbsp; 10.San Jose, California (35 giờ mỗi năm) & NBSP;: Bạn có biết đường đến San Jose không?Chỉ cần đi theo hàng dài những chiếc xe hầu như không di chuyển xuống đường. : Do you know the way to San Jose? Just follow the long line of cars barely moving down the street.

& nbsp; 9.Seattle, Washington (37 giờ mỗi năm) & NBSP;: Nếu mưa không đủ để giết chết sự rung cảm của bạn, có lẽ tình trạng bế tắc là?Ít nhất là có rất nhiều cà phê để giữ cho bạn không ngủ trong chu kỳ đèn giao thông thứ hai hoặc thứ ba đó. : If the rain’s not enough to kill your vibe, maybe the gridlock is? At least there’s plenty of coffee to keep you from falling asleep during that second or third traffic light cycle.

& nbsp; Tôi sẽ nói với bạn khi nào tôi đã có đủ.

& nbsp; 8.Boston, Massachusettes (38 giờ mỗi năm) & nbsp;: Tắc nghẽn ở Boston luôn luôn thô.Thậm chí còn có một nút cổ chai nổi tiếng trong thành phố được gọi là Boston Neck. : Congestion in Boston has always been rough. There was even a famous bottleneck in the city called the Boston Neck.

& nbsp; 7.Washington, D.C. (40 giờ mỗi năm) & NBSP;: Cư dân của quốc gia Thủ đô chi tiêu tương đương với toàn bộ tuần làm việc trong giao thông!Đối phó với những con đường đó là một công việc toàn thời gian. : Residents of the nation’s capital spend the equivalent of an entire work week in traffic! Dealing with those roads is a full-time job.

& nbsp; Hãy sẵn sàng cho một số thời gian xe chất lượng ở D.C.

& nbsp; 6.Austin, Texas (41 giờ mỗi năm) & NBSP;: Ac có thể dựa trên Austin, vì vậy chúng tôi biết rất rõ vấn đề giao thông.Này, chúng tôi có thể giúp nó nếu Austin tuyệt vời đến mức mọi người đều muốn đến sống (và lái xe ở đây) ở đây. : Aceable is based in Austin, so we know the traffic problem all too well. Hey, we can’t help it if Austin is so cool that everyone wants to come live (and drive…) here.

& NBSP; Tin tức đã ra ngoài về tacos ăn sáng.

& nbsp; 5.Bridgeport, Connecticut (42 giờ mỗi năm) & NBSP;: Một dân số khá dày đặc có các phương tiện đông đúc trên đường phố và đường cao tốc của Bridgeport.Nói lời tạm biệt với 42 giờ mỗi năm! : A rather dense population has vehicles crowding the streets and highways of Bridgeport. Say goodbye to 42 hours per year!

& nbsp; 4.Thành phố New York, New York (53 giờ mỗi năm) & NBSP;: NYC có thể là khu rừng bê tông của người Viking nơi những giấc mơ được thực hiện, nhưng nó cũng là một nơi tốt để ngồi trong xe của bạn từ lâu.Chỉ cần đi tàu điện ngầm. : NYC may be the “concrete jungle where dreams are made,” but it’s also a good place to sit in your car for ages. Just take the subway.

& nbsp; tất cả mọi người cũng vậy.

& nbsp; 3.San Francisco, California (56 giờ mỗi năm) & NBSP;: Google đã tìm thấy một cách để loại bỏ xe hơi chưa?Đường phố San Francisco quá đông đúc. : Has Google found a way to eliminate cars yet? San Francisco streets are way too crowded.

& nbsp; 2.Honolulu, Hawaii (60 giờ mỗi năm) & nbsp;: Ước gì bạn có thể sống ở Đảo Thiên đường?Không quá nhanh.Giao thông ở Honolulu sẽ khiến bạn mất 60 giờ thời gian mỗi năm. : Wish you could live in island paradise? Not so fast. Honolulu traffic will cost you a whopping 60 hours of your time each year.

& nbsp; 1.Los Angeles, California (64 giờ mỗi năm) & NBSP;: Có ai ngạc nhiên không?LA dành cho những người nổi tiếng và giao thông nổi tiếng.Trong giờ cao điểm, tốc độ trung bình trên 405 chỉ khoảng 14 dặm / giờ! : Is anyone surprised? LA is for famous people and famously bad traffic. During rush hour, the average speed on the 405 is only about 14 mph!

Như đã nêu bởi Thẻ điểm giao thông toàn cầu được đưa ra vào tháng 3 năm 2020 bởi Dịch vụ Chính phủ uy tín, Inrix, tập trung vào cách dân số trên toàn thế giới di chuyển trên toàn cầu từ nơi này sang nơi khác, tăng lưu lượng truy cập ở các thành phố tương ứng của họ.Sau khi Boston chạy qua các khu vực đô thị của Hoa Kỳ, các thành phố bị tắc nghẽn nhất với giao thông khủng khiếp một năm trước là Chicago, Philadelphia và New York.Lần này là năm thứ hai liên tục của Boston, đánh bại cuộc đua của các thành phố đô thị Hoa Kỳ bị tắc nghẽn nhất.

Bob Pishue, nhà đầu tư giao thông tại Inrix, tuyên bố rằng giao thông của thành phố là vấn đề chính.Tuy nhiên, nó đang xử lý để từ chối hàng ngày trong kịch bản chạy này trên toàn thế giới.Ông nói rằng mặc dù việc thêm du lịch công cộng và các kỹ thuật khác bao gồm các dự án đi chung xe có thể làm giảm số lượng xe trên đường.

Thông tin báo cáo này đã được thu thập vào năm 2019, nơi đang có một cuộc khảo sát về nhiều người đột nhiên thay đổi trong thời gian bắt đầu Covid-19.Đây là 10 thành phố hàng đầu có lưu lượng truy cập lớn ở Hoa Kỳ

1. Boston, MA: 164 giờ
2. Washington, DC: 155 giờ
3. Chicago, IL: 138 giờ
4. New York & NBSP; Thành phố, NY: 133 giờ
5. Los Angeles, CA: 128 giờ
6. Seattle, WA: 138 giờ
7. Pittsburgh, PA: 127 giờ
8. San Francisco, CA: 116 giờ)
9. Philadelphia, PA (112 giờ
10. Portland, OR (116 giờ)

Những thành phố nào có giao thông tồi tệ nhất ở Hoa Kỳ?

Boston, MA: 149 giờ ($ 2,205)

Mứt giao thông rộng rãi trong lịch sử là gì?

Mứt giao thông dài trên thế giới đã được ghi nhận ở Bắc Kinh, Trung Quốc.Ba ngày để làm 62 dặm.

Inrix là gì?

Inrix là nhà lãnh đạo toàn cầu trong các dịch vụ xe hơi liên quan và phân tích di động.Họ sử dụng dữ liệu và hiểu biết để giúp khách hàng làm cho khả năng di động thông minh hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn.

Các tham số để ước tính tắc nghẽn là gì?

Hàng giờ bị mất trong tắc nghẽn bình quân đầu người: tắc nghẽn giao thông là điều kiện vận chuyển đặc trưng bởi tốc độ chậm hơn, thời gian đi dài hơn và tăng xếp hàng. Traffic congestion is a condition in transport characterized by slower speeds, longer trip times, and increased vehicular queueing.

Chi phí tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: Chi phí tắc nghẽn là chi phí cho xã hội có giá khác nhau trên thị trường điện.Nói cách khác, chi phí tắc nghẽn là sự mất mát trong phúc lợi xã hội do giao thông. The congestion costs are the cost to society of having different prices in power markets. In other words, congestion costs are the loss in social welfare due to Traffic.

Dưới đây là mười thành phố tồi tệ nhất ở Hoa Kỳ về các giao thông liên kết theo bảng điểm giao thông toàn cầu của Inrix, với thời gian trung bình hàng năm dành cho giao thông và chi phí tắc nghẽn trung bình cho mỗi người lái xe máy:

10. Atlanta Georgia

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 82cost tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 1,21482
Cost of Congestion per driver: $1,214

Tại Atlanta, ùn tắc giao thông đã tiêu thụ 76,9 triệu gallon nhiên liệu trên các con đường chính của Atlanta vào năm 2019. Để giúp tắc nghẽn giao thông, khu vực này có kế hoạch bảo trì để đưa người lái ra khỏi khu vực lái xe.Hệ thống dịch vụ vận tải khu vực ATL đã mở rộng danh sách khoảng 200 dịch vụ sản xuất khu vực sẽ được giới thiệu.Điều này tương ứng với sự gia tăng lưu lượng truy cập 973 dặm và tăng lưu lượng truy cập 1.126 dặm, với tổng số hơn 27 tỷ đô la.Tăng tắc nghẽn đe dọa khu vực tiếp tục cạnh tranh kinh tế.Ngay cả Metro Atlanta cũng bị mất 11 giờ do kẹt xe và các tài xế dành khoảng 82 giờ một năm cho nhiều đợt kẹt xe nhất ở Hoa Kỳ.

9. Baltimore, Maryland

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 84cost tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 1,24384
Cost of Congestion per driver: $1,243

Các vấn đề tắc nghẽn đã tăng lên nhanh chóng, theo báo cáo di động Moravik mới nhất vào năm 2019. Nhìn chung, phong tỏa đã tạo ra gần 166 tỷ đô la tuổi thọ của Sloth và Oil, tạo ra 8,8 tỷ giờ cơ động.Baltimore cũng đứng thứ 32 nhiên liệu vượt quá mỗi lần đi lại do tắc nghẽn và thứ chín về chi phí tắc nghẽn cho mỗi người lái xe.Sau đó, theo báo cáo, các tài xế Baltimore đã lái xe 10 dặm một giờ trong dặm cuối cùng của hành trình của họ.Những người ở Baltimore mất trung bình 84 giờ và $ 1,243 mỗi tài xế vì tắc nghẽn giao thông mỗi năm.

8. Portland, Oregon

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 89 chi tiết tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 1,31789
Cost of Congestion per driver: $1,317

Như bạn đã biết, Thành phố Portland nổi tiếng với việc đi xe đạp trong khoảng cách ngắn.Người dân ở Portland thường di chuyển rất nhiều, nhưng quan trọng hơn, giao thông cũng là một vấn đề.Vào thời điểm tốt nhất của chuyến đi, tốc độ trung bình có thể giảm.Trước Covid-19, Hội đồng Chính phủ Metropolitan Portland đã báo cáo các phương tiện tăng lên một và tăng thêm 18 mỗi ngày.Có một giải pháp nào cho tắc nghẽn giao thông, bao gồm cả đường cao tốc?Đúng!!Làm cho đi xe đạp an toàn hơn.Tăng dịch vụ xe buýt.Giữ cơ sở hạ tầng của bạn theo thứ tự tốt.

7. San Francisco, California

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 97cost tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 1,43697
Cost of Congestion per driver: $1,436

Giao thông cao điểm của San Francisco, năm 2019 được quy cho dân số ngày càng tăng và nền kinh tế mạnh mẽ. Các tài xế Francisco đã trải qua 97 giờ ngồi trong tình trạng tắc nghẽn giờ cao điểm trong năm 2019, khiến tài xế phải trả thêm trung bình 1.436 đô la khí đốt.Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco làm việc để triển khai các quan chức thực thi đỗ xe bổ sung, tăng số lượng đồng hồ đỗ xe, lắp đặt thêm tăng cường an toàn cho xe đạp và người đi bộ và thậm chí chuyển thuế đối với người dùng ứng dụng đi xe đi vào đầu năm nay.Năm 2022, San Fransico giữ vị trí đầu tiên trong số 10 thành phố lành mạnh nhất ở Hoa Kỳ.Nhưng tắc nghẽn vẫn tồn tại cho đến khi đại dịch coronavirus tấn công vào tháng 3, và chỉ số sớm cho thấy quy mô của nó sao lưu với tốc độ nhanh hơn nhiều so với hành khách giao thông công cộng.
San Francisco drivers went through 97 hours sitting in rush hour gridlock in 2019, costing drivers an average of $1,436 more in gas. The San Francisco Municipal Transportation Authority works to deploy additional parking enforcement officials, increase the number of parking meters, install more bike- and pedestrian safety enhancement, and even pass a tax on ride-hailing application users that went into impact earlier this year. In 2022, San Fransico holds first place among the Top 10 Healthiest Cities In the USA. But Congestion persisted until the coronavirus pandemic hit in March, and the early index shows its scale back up at a much quicker pace than public transportation ridership.

6. Washington, DC

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 124cost tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 1,835124
Cost of Congestion per driver: $1,835

Vào năm 2019, các tài xế ở Washington D.C. đã dành bình thường 124 giờ ngồi trong tình trạng tắc nghẽn giờ cao điểm.Washington, D.C., cũng đứng thứ hai trong nhiên liệu vượt quá mỗi lần đi lại do tắc nghẽn và thứ năm về chi phí tắc nghẽn cho mỗi người lái xe.Tại Washington, D.C., những người đi làm được hưởng lợi từ các hệ thống định giá Virginia Virginia (và sẽ sớm ở Maryland), nhưng không phải ở khu vực quận.Washington đã áp dụng một hệ thống định giá dựa trên nhu cầu để đỗ xe ở trung tâm thành phố và sau đó mở rộng đến các con đường thành phố được suy đoán trong Hội đồng thành phố.Năm nay, hội đồng đã ủy thác một cơ quan mới để nghiên cứu các tác động của giá tắc nghẽn sẽ phải tăng trên giao thông của thành phố.

5. Los Angeles, California

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 103cost của sự tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 1,524103
Cost of Congestion per driver: $1,524

Theo nhiều nghiên cứu, Los Angeles (hầu hết các thành phố dân cư của Hoa Kỳ) tắc nghẽn giao thông có giao thông tồi tệ nhất trong cả nước.Nó ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống, khả năng cạnh tranh kinh tế, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn lái xe, công bằng xã hội và chất lượng không khí.Gần đây, tắc nghẽn đã giảm bớt phần nào với tỷ lệ nhiên liệu ngày càng tăng, nhưng xu hướng dài hạn ngụ ý rằng nó sẽ tiếp tục trở nên tồi tệ hơn ngoại trừ các nhà hoạch định chính sách thực hiện các bước để can thiệp.Trong năm 2019, Angelenos đã dành gần năm ngày và hơn 2.600 đô la ngồi trong giờ đỗ xe cao điểm trên các tiểu bang bận rộn và những con đường bề mặt.Mặc dù nó trở thành một thành phố giao thông do sự quá tải.

4. Thành phố New York, NY

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 140cost tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 2,072140
Cost of Congestion per driver: $2,072

Vào năm 2019, các tài xế ở thành phố New York đã dành 140 giờ ngồi trong tình trạng tắc nghẽn giờ cao điểm, ước tính chi phí tắc nghẽn cho mỗi tài xế $ 2,072 và được xếp ở vị trí thứ tư với giao thông tồi tệ nhất của Hoa Kỳ.Kế hoạch mang tính bước ngoặt, được cho phép bởi ngân sách nhà nước năm 2019 và ra mắt vào tháng 1 năm 2021, sẽ yêu cầu các tài xế phải trả một khoản phụ phí để vào một số khu phố Manhattan bị buôn bán nặng nề và dự kiến sẽ tăng lên 1 tỷ đô la hàng năm để giúp MTA trả cho đaucải tiến.Gần đây, sự chấp thuận của liên bang đối với chương trình định giá tắc nghẽn của thành phố New York sẽ tiến lên một cách tích cực, dưới sự lãnh đạo của Bộ trưởng Giao thông vận tải mới Pete Buttigieg, Thị trưởng de Blasio.

3. Philadelphia, PA

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 142cost của sự tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 2,102142
Cost of Congestion per driver: $2,102

Sự tắc nghẽn ở Philadelphia ảnh hưởng xấu đến chất lượng của dịch vụ xe buýt, góp phần làm mất đi hành khách.Giao thông xe buýt ít hơn nữa thêm nhiều xe hơi đến các đường phố thị trấn, càng ngày càng trở nên tồi tệ hơn vấn đề tắc nghẽn.Chính phủ cam kết hoạt động với thành phố vi phạm chu kỳ luẩn quẩn này và báo cáo này giúp tạo ra một cái nhìn rõ ràng về tầm quan trọng của nó đối với tương lai của thành phố.Khi thành phố đã tiến bộ, cũng có nhu cầu sử dụng không gian đường phố.Điều này đã thiết lập một động lực cho việc quản lý chu đáo quyền công chúng.Thành phố cũng đã chứng kiến sự gia tăng số lượng người đi bộ, người đi xe đạp và người lái xe của tất cả các loại chia sẻ lưới đường phố thuộc địa của nó.

2. Chicago, IL

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 145cost của tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 2,146145
Cost of Congestion per driver: $2,146

Vấn đề giao thông ở Chicago đang trở nên tồi tệ hơn và cư dân đang trả giá tắc nghẽn trên quy mô lớn.Theo một tài khoản mới của công ty nghiên cứu di động Inrix, tắc nghẽn ở Chicago là nơi tồi tệ thứ hai ở nước này vào năm 2019, từ vị trí thứ ba vào năm 2018 và thứ năm vào năm 2017. Khi Chicago tìm cách tìm giải pháp cho các thách thức giao thông khác, đó làRõ ràng rằng xe tay ga và xe đạp là một trong những cách bền vững và hiệu quả nhất để mở khóa tắc nghẽn.Các cách khác để giảm lưu lượng truy cập có thể liên quan đến việc tài trợ trong quá trình vận chuyển hàng loạt để tăng sức hấp dẫn của nó hoặc thúc đẩy số lượng người đi làm lớn hơn để làm việc tại nhà, một kinh nghiệm dường như phổ biến hơn trong bối cảnh dịch coronavirus.

1. Boston, MA

Giờ mất tắc nghẽn bình quân đầu người: 149cost của sự tắc nghẽn cho mỗi người lái xe: $ 2,205149
Cost of Congestion per driver: $2,205

Trong năm 2019, người Boston đã mất bình thường là 149 giờ và $ 2,205 cho Gridlocks và đứng đầu các thành phố giao thông tồi tệ nhất ở Hoa Kỳ.Theo một bảng xếp hạng hàng năm từ một công ty nghiên cứu và tư vấn di động Inrix, đây là lần thứ hai tồi tệ thứ hai ở Bắc Mỹ, bên cạnh Mexico City.Ngay cả các tài xế Boston đã mất trung bình 149 giờ bị mắc kẹt vào năm 2019. Đó là một sự tinh tế từ 164 giờ bị mất vào năm 2018, nhưng không đủ để cải thiện vị trí Boston Boston là tồi tệ nhất ở Hoa Kỳ vì đi lại do ô tô tư nhân.Nó đánh bại mọi thành phố khác nhau của Hoa Kỳ về số giờ lãng phí trong năm 2018.Cuối cùng, khu vực này liên tục tăng chi phí nhà ở góp phần vào sự tắc nghẽn giao thông khủng khiếp của nó.Cả người thuê nhà và chủ sở hữu đều bị căng thẳng xa hơn nơi làm việc của họ để tìm nhà ở đàng hoàng, bao gồm cả các khu vực không dễ dàng được phục vụ bằng phương tiện giao thông hàng loạt.

Gói lên !!

Vì vậy, theo danh sách được đề cập ở trên, có thể nói rằng lưu lượng truy cập gây ra mất thời gian và chi phí trong các thành phố đang chạy xuống.Hoặc là nó kích thích người lái xe, nó ảnh hưởng đến các nhà máy đô thị.Nó làm tăng thời gian cao điểm và tăng chi phí nhiên liệu, thậm chí tăng lên các cơ quan hàng hóa vận chuyển, hiện đang cung cấp một số tiền tốt cho dịch vụ du lịch trong các khu vực đó.

Vì vậy, nhận xét dưới đây, hãy cho chúng tôi biết nếu bạn có thể liên quan đến các thành phố giao thông khủng khiếp nhất trên thế giới hoặc chỉ về phía an toàn ??Điều chắc chắn đến mức giao thông to lớn như vậy dẫn đến ô nhiễm trên toàn thế giới.Tuy nhiên, bạn cũng có thể lựa chọn các phương án vận chuyển khác vì bạn có thể lựa chọn đi chung xe và bạn có thể đi theo chu kỳ hoặc tránh xe của bạn nếu nó không cần thiết.Hãy để chúng tôi bình luận dưới đây để hồi sinh quan điểm của bạn về vấn đề này.

Sophia Wadke

Tôi là Shopia, một bộ phim nhiệt tình và tôi đọc rất nhiều sách, chủ yếu là khoa học viễn tưởng, phim kinh dị và tiểu sử.Viết nội dung chỉ là nghề nghiệp của tôi nhưng niềm đam mê của tôi cũng vậy.

Thành phố nào có lưu lượng truy cập tồi tệ nhất 2022?

Những thành phố nào có giao thông tồi tệ nhất trên thế giới?

Thành phố nào có lưu lượng truy cập nhiều nhất trên thế giới?

Giao thông NYC hay LA có tồi tệ hơn không?